通风管道在施工质量中的控制管理:1.成品管的保护工作;2.风管制作及部件制作的工艺质量要符合要求;3.安装后的深圳滚塑检查井布局要美观,支架、风管不能有倾斜现象;4.采用的风管制作板材和法兰制作型材要符合规范和设计要求;5.深圳滚塑检查井连接口要严密,法兰不能错位安装,插条式连接要牢固严密;6.风管接头部位不得装设在墙内或楼板内,与风管连接的风阀部件要有单独支撑固定。
国内卡车近几年开始采用SCR排放后处理技术,目前正在适应普及中。国内大部分的深圳滚塑检查井都布置在底盘大梁边上,且没有很好的保护挡板等装置,所以路上好多深圳滚塑检查井都是布满了泥土灰尘,尤其是对于一些进出工地较多的工程类车辆。相信不少人都有这个感觉,一直以来我们都特别喜欢使用各种罩子,套子的东西来保护设备,比如家里的电视机沙发,车上的座椅,甚至自己的手机也要加上一个厚厚的外壳,这种行为堪称国内特色,在网络上还引起讨论。
沥青混凝土道路检查井盖周边(10~35cm)的路面开裂、破损及深圳滚塑检查井井盖下沉是目前普遍存在的一项道路质量通病,姑且称之为井盖周边道路质量通病。深圳滚塑检查井井盖安装不规范产生的原因:1.目前的道路工程及管线工程的施工规范中没有铸铁检查井井盖安装的标准工艺,安装方法多种多样。2.操作工人在井盖安装施工往往独立作业,有较强的随意性。3.安装过程中,缺少检查监督环节;安装完成后,质量不易检查,有无隐患不易判断。
大部分的卡车深圳滚塑检查井都布置在底盘大梁边上,我们应该如何保养深圳滚塑检查井呢?1、不定期检查如发现通气阀或加液口处出现白色结晶,可用清水冲洗,也可用湿布擦拭;2、不定期检查插件及管路接头是否良好;3、通气阀如发现堵塞,可旋下用清水清洗或更换;4、每12个月对尿素罐清洗1次:打开尿素罐底部放水螺塞进行清洗,放出罐内沉淀。5、但是要注意,清洗SCR系统零件不能使用自来水,必须使用纯净水,避免造成SCR系统污染。
如果你走的路况实在太差,也同样不建议大家装深圳滚塑检查井,一是降低的底盘损失的通过性在差路况上体现的极其明显。二是如果路况太差,这时的泥浆就不会被轮胎带飞,而是会附着在轮胎上形成一层泥巴,这时的深圳滚塑检查井就会变成刮泥板,轻薄的结构很快就会受不了正面泥巴带来的冲击进而折断损坏。那么挡泥板就无用武之地了吗?也不是,如果是南方车友,估计对“春天要珍惜有太阳的每一天”有极为深刻的体会。连续不停下雨的泥水路面是挡泥板适合的舞台。