而在卡车上的尿素箱也多裸露在车外部,所以卡车中山水箱一般情况下使用黑色箱体的较多,这样可以避免长时间在阳光下曝晒导致的尿素发生光解。因为尿素一旦光解的话,一方面可能会导致催化效率降低,甚至还会导致催化器失效。目前白色箱体在卡车上也有使用的,这种中山水箱更多的是装在客车上,因为客车的安装位置较为封闭阴凉。使用白色箱体也无需担心尿素会光解。关于尿素箱的材质一般情况下使用金属箱体和塑料箱体较多,从目前国内卡车多采用了聚乙烯材质,但是需要指出的是,按照严格的要求应该使用高密度聚乙烯材料。
检查井是用在建筑小区(居住区、公共建筑区、厂区等)范围内埋地塑料排水管道外径不大于800mm、埋设深度不大于6m,一般设在排水管道交汇处、转弯处、管径或坡度改变处、跌水处等,为了便于定期检查、清洁和疏通或下井操作检查用的塑料一体注塑而成或者砖砌成的井状构筑物。检查井由井座、井筒、井盖和相关配件等组成,用以清通中山水箱的井状构筑物。中山水箱的井盖安装影响的路面范围与路面井周损坏范围是一致的,只有安装环节出现了缺陷,井周路面才会损坏。
在塑料检查井的建造过程中,施工方会遇到一些常见的问题。较高的频率是封闭水,回填,开口以及室内管道与塑料井之间的连接以及尖锐碎屑的问题。中山水箱和油管交界处的水密性。在建造塑料检查井和管道之前,应提醒施工方,中山水箱和管道连接处的橡胶圈应正确安装,正确拧紧并能盛水。塑料井的供应商应向施工方提供合适的塑料环。其次,将塑料井橡胶圈套在波纹管上,并将增强管波纹或带肋的格栅上,从而使橡胶环与塑料井套筒更加紧密地结合在一起,防水效果更好。
滚塑军用箱具体步骤如下:1、装料:先将树脂及所需加入的各种助剂经过准确计量,装入模具中;2、中山水箱的加热、滚塑:将装好物料的模具送入加热炉(或向模具的夹套通入热介质),边转动边加热;3、冷却:模具中物料加热到所需要求时,边转动边使模具降温,直至“冷透”( 物料失去流动性为止) ;4、中山水箱的脱模:机器停止转动,打开模具,取出塑料件; 5、模具清理:取出制件,清理模腔。
国内卡车近几年开始采用SCR排放后处理技术,目前正在适应普及中。国内大部分的中山水箱都布置在底盘大梁边上,且没有很好的保护挡板等装置,所以路上好多中山水箱都是布满了泥土灰尘,尤其是对于一些进出工地较多的工程类车辆。相信不少人都有这个感觉,一直以来我们都特别喜欢使用各种罩子,套子的东西来保护设备,比如家里的电视机沙发,车上的座椅,甚至自己的手机也要加上一个厚厚的外壳,这种行为堪称国内特色,在网络上还引起讨论。
在结合使用要求和生产要求的前提下,中山水箱六个面都设计了凹槽,这样设计的用处主要有以下两点:凹槽的设计相当于为箱子增加了加强筋,使得原本已经使用具有坚固特性材料的箱子在结构上更为坚固。四周凹槽的设计,让锁扣、合页和把手藏于箱子,箱子周边保持平整,这样使得箱子在运输时能和前后左右的箱子平整并排。另外中山水箱的上下面凹槽除了加强结构之外,还有稳定多个箱子堆叠的作用。